ဒီလို စိတ္ဓာတ္ ကို သာဓုေခၚသင့္ပါတယ္
ရန္ကုန္-မႏၱေလး မီးရထားအဆန္လမ္း သံလမ္းအဆက္ျပဳတ္ေန ၍ ေဒသခံေတာင္္သူမ်ားက သစ္ကိုင္းျဖင္႕အခ်က္ျပကာ ရထားအား ရပ္တန္႔ေစခဲ႕
*****************************************
ေရတာရွည္ ေမ ၂၇
ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး ေရတာရွည္ၿမိဳ႕နယ္ ဆြာၿမိဳ႕ေတာင္ဘက္ တံတားႀကီးေက်းရြာ သုသာန္အလြန္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအဆန္လမ္းပိုင္း မိုင္တိုင္ (၁၉ဝ/၃) တြင္ ရထားလမ္း အဆက္ျပဳတ္ေနသည္ကို ေဒသ ခံေတာင္သူမ်ားက ေမ ၂၆ ရက္ နံနက္ ၇ နာရီ ၄၅ မိနစ္က ေတြ႕ရွိခဲ့ၾကၿပီး အဆိုပါလမ္းအတုိင္း ေမာင္းႏွင္လာေသာ ကုန္တင္ရထားအား သစ္ကိုင္းျဖင့္ အခ်က္ျပကာရပ္တန္႔ေစခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ဆြာမင္းလမ္းေက်းရြာအုပ္စု တံတားႀကီးေက်းရြာေန ဦးျမင့္ေဆြက လယ္ေတာသို႔ ရထားလမ္းအတုိင္းလာစဥ္ ရထားလမ္းအဆက္ ျပဳတ္ထြက္ေနသည္ကိုေတြ႕ရွိခဲ့ၿပီး ၎ေတြ႕ရွိခ်ိန္၌ေတာင္မွေျမာက္သို႔ ကုန္တင္ရထားတစ္စီး ေမာင္းႏွင္ လာသည္ကို ျမင္ေတြ႕ရသည့္အတြက္ တစ္ရြာတည္းေန ကိုျမင့္ခိုင္က ရထားလမ္းအနီးရွိ သစ္ပင္ကိုင္းကို ခ်ဳိး၍ ရထားအားအခ်က္ျပ ရပ္တန္႔ေစခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ထိုသို႔ရထားရပ္တန္႔ၿပီး သံလမ္းအဆက္အား စက္ေခါင္းေမာင္းႏွင္သူႏွစ္ဦးႏွင့္ ေဒသခံေတာင္သူမ်ားက ျပန္လည္တပ္ဆင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ေနစဥ္ ဆြာၿမိဳ႕ေန ရထားလမ္းႀကံ့ခိုင္ေရး ဝန္ထမ္းျဖစ္ေသာ ဦးတင္ဝင္းေရာက္ရွိလာခဲ့ၿပီး ျပန္လည္တပ္ဆင္ခဲ့ရာ ၁၅ မိနစ္ခန္႔ အၾကာတြင္ ၿပီးစီးသြားခဲ့သည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ေန႔ဘက္ အပူခ်ိန္ ျပင္းလြန္းျခင္းႏွင့္ ညဘက္မိုးရြာသြန္းသည့္ အေအးဓာတ္ခံ ရာသီဥတုတို႔ေၾကာင့္ ရထားလမ္းပိုင္းက်ဳံ႕ျခင္း၊ ဆန္႔ျခင္း သေဘာတရား ျဖစ္ေပၚတတ္ေၾကာင္း စက္ေခါင္းေမာင္းတစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားသည္။
ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ သံလမ္းအဆက္မ်ား၌ မူလီတိုင္ႏွင့္ မူလီေခါင္းမ်ားမွာ ႏွစ္သက္တမ္း ကာလၾကာျမင့္လာသည္ႏွင့့္ အမွ် လိုင္းရစ္မ်ားျပဳန္းျခင္းတို႔ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိၿပီး ရထားမ်ားေဘး အႏၲရာယ္ျဖစ္ပြား မႈမရွိေစရန္ အရည္အေသြးေကာင္းမြန္ေသာ မူလီတိုင္မ်ား အစားထိုးလဲလွယ္သင့္ေၾကာင္း သံုးသပ္ေျပာၾကား မႈမ်ားလည္းရွိသည္။
ထို႔အျပင္ ရထားလမ္းပိုင္းႀကံ့ခိုင္ ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ဝန္ထမ္းအင္အားနည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ခ်ဳံႏြယ္ပိတ္ ေပါင္းမ်ား ထူထပ္စြာ ေပါက္ေရာက္ေနသည္ကို ရွင္းလင္း ႏိုင္ျခင္းမရွိသကဲ့သို႔ ယခုလို ျဖစ္ရပ္မ်ားကို အထူးသတိျပဳ ေဆာင္ရြက္ရန္လည္း လိုအပ္ခ်က္မ်ားရွိေနသည္။
ကိုလြင္(ဆြာ)
Ref; MOI
No comments: